第六百八十七章 燃油助力车 (第2/2页)

   “你说的这东西还不是逗我玩？”

    “我吃饱了撑的逗你玩？我说的这都是真的。”

    “真的有这东西？”

    “当然有。”

    杨泽明沉默了半天问了一个问题：“你觉得国家有关部门会允许这么做吗？”

    “不会允许。”

    “你看我就说你在逗我玩儿吗？国家不允许你让我生产这个干啥？我出厂时就把它安装上国家不允许，我这不是白生产了吗？”

    “你自己安装到车上出厂不合法规，但是别人买去安装上不就和你们无关了。”

    “好像也对！”

    “不过有一种排量国家应该允许生产。”

    “噢！什么排量？”

    “32CC排量的。”

    “这个为什么会允许生产？”

    “这个排量下的车应该算是助力车，什么也不需要，既不需要驾驶证也不需要上牌。这个排量到50CC之间的属于轻便摩托车，这个区间不需要上牌，但需要驾驶证。”

    这个规定是2018出台的。

    但是远在这之前就有这么个规矩，一零年前后，华国曾经诞生了大量的48CC摩托车。

    江宇把这些规定提前二十年拿出来，应该能对付一气。

    “那一套这设备能有多少利润？”

    “多了不敢说，如果用二百五...二百六做出厂价的话，可以有一百二三十的利润。”

    “好像也没多大意思。”

    “没多大意思？华国现在自行车的保有量超过亿量，不说太多，哪怕有百分之一改装那就是百万辆，也就是百万套，利润也就是亿元，这个数字不就大了？”

    若是亿元杨泽明还不当回事儿，那他就是欠削了。

    果然，一听亿元，杨泽明认真了。

    “小江！这玩意儿如果面世了，会不会对电动车造成影响？”

    “你若说一点影响没有那是骗人的，不过随着时间的推移，这种影响会越来越小，因为燃油会不断的涨价。”

    燃油的涨价从九七年开始就明显了，从一块多涨到两块多，然后就是一个劲儿的上涨。

    “那咱们要做的话做多大排量的最好？”

    “当然做32CC排量的，这样可以直接安装到自行车上出厂。”

    “图纸呢？”

    “这分配方案谈好你就要图纸，师傅！你看我像傻蛋吗？”

    “那我买专利呢？”

    “这回不卖专利了，电动自行车的专利我都卖后悔了。”

    “那你说怎么分配？”

    “我出全套的设计技术，你们生产，到时候这套设备的利润分我一半儿。”

    “啥！你就出个技术然后就分走一半儿？你小子良心大大地坏了，抢劫到师傅我的头上来了！”

    “呵呵！师傅！没有我的技术，你五年都研究不出来，有了我的技术顶多两年你就可以投产，技术才是决定一切的基础，你要不干我就回去自己做，然后卖给你，我还一样挣钱而且比这个分配比例还多。”

    “三七！”

    “这次我不会让步。”

    “那四六，你四我们六，什么都是我们生产的，我们多占一点儿合理吧？”

    “看在你是我师傅的面子上，就让你这一回。”金01的重生之山村小村长